Winterhoogseizoen: einde werkzaamheden tramtraject

Dienstinformatie voor het winterseizoen 2006-2007.

Per 2 december is het winter hoogseizoen gestart en dat duurt tot en met 15 januari; daarna is er weer laagseizoen tot en met 31 maart.

Situatie aanleg opstelspoor per 19 november 2006 (foto WL)

In het winterhoogseizoen vanaf 2 december rijden er regelmatig 2 trams op het traject; er is tramverkeer van 12.00u tot 20.00 uur.
In het winterlaagseizoen vertrekt de tram op de volgende tijden vanaf de Grote Weide: elk kwartier van 11.30 t/m 13.15 en van 14.15 tot en met 15.45. Van 13.30 tot ongeveer 14.05 wordt pauze gehouden. De ritten van 12.30 en 14.30 uur vertrekken na de HollandRama voorstelling.
Wissel geplaatst maar nog niet aangesloten (foto Jasper Kooderings)

Het extra opstelspoor aan de Grote Weide is doorgetrokken met de aanleg van een tweede wissel waarna het geheel nu in gebruik is genomen. Er is dus veel te zien en te fotograferen in de winter, en dan bedoel ik ook veel meer dan de tram alleen: er is een ijsbaan, een wintermarkt en nog veel meer: kijk op www.openluchtmuseum.nl

Verplaatsing spoor langs Beuningen (foto Jasper Kooderings)

Voor liefhebbers van railonderhoudsvoertuigen hier een foto van de slijp machine die de afgelopen dagen de hele trambaan in het NOM heeft geslepen.

Deze foto t.h.v. de Grote Weide is van Michiel Verhaaff. Bekijk zijn hele fotoalbum door te klikken op

http://www.imagestation.com/album/pictures.html?id=2098500589&code=25561424&mode=invite&DCMP=isc-email-AlbumInvite

Gewerkt is onder andere aan het inhaalspoor bij de halte Grote Weide en aan de nieuwe waar-schuwingslichten bij de Kasteel-boerderij. De boog in de tram-baan tussen het Twents Loshoes (Beuningen) en het Tolhuisje (Midlaren) is verlegd. Ook zijn naast de tramremise bovenleidingmasten verplaatst om ruimte te maken voor de nieuwe Van Gendt & Loos-loods. ------------> Info van Bart Jaspers (Tram)

Tielse Loods update 25 november 2006

Van Maarten Steeneveld die vlakbij de Tielse Loods van VanGend&Loos woont, ontving ik wederom een mooie foto-update van de stand van de afbraak. De loods wordt na afbraak naar ons museum overgebracht.


Je krijgt de indruk dat er nog niet bijster veel is gebeurd in een maand tijd, maar ik neem aan dat dat maar schijn is en dat er binnekort toch wanden zullen worden doorgezaagd.

Uitbreiding ‘stofzuiger’ RR3 met borstelunit

Begin van het seizoen 2006 toen de railreiniger voltooid was, zijn we het plan gaan uitwerken om de werkwagen uit te breiden met een borsteluitrusting. Dit stelt ons in staat de vervuiling van de bovenkant van de rail af te borstelen, tegen de gladheid. Het kostte Joop Wens en Gerhard Konijnenbelt (vrijwilligers) vele uren meten, denken en tekenen.


Zoals op de foto is te zien vordert de productie gestaag.
Op de draaibank (van Realia) kan gedraaid en gefreesd worden, wat een grote kostenbesparing geeft en ons in staat stelt dit project te verwezenlijken. We hopen er aan het begin van het seizoen in 2007 mee klaar te zijn. Een volgend project met de RR3 zal een keus worden uit een antipiep-systeem of het befaamde antislip-systeem van de spoorwegen (het zogenaamde Sandite van B.A.M. Railinfra).

Info van ------> Hans van den Ham (Chef Remise en werkplaats)