Maandag 24 september opening DHL loods

Officiële opening Van Gend en Loos loods

Naast de tramremise heeft de DHL loods haar definitieve vorm bereikt (situatie 1960); maandag 24 september is de loods open gegaan voor publiek.

klik op http://www.openluchtmuseum.nl/index.php?pid=32&article=83 voor alle info en persfoto's van de opening van de loods.

foto CdH: opening door museumdirecteur Jan Vaessen en oud VanGendenLoos/DHL directeur Ad Ebus onder grote publieke- en persbelangstelling


foto Connie den Haan: Jan Vaessen en Ad Ebus arriveren per postkoets

Na dik een jaar plannen en bouwen en nog veel langer voorbereiden, is het maandag 24 september zover: de vaste tentoonstelling in en over (de loods van) Van Gend & Loos wordt geopend.

foto Connie den Haan: Ad Ebus (l) en Jan Vaessen (r) met jachthoorn.

De officiële openingshandeling is om 12.00 uur verricht door Jan Vaessen (dir. Openluchtmuseum) en Ad Ebus (oud dir. VGL en ceo van DHL) door het openen van een DHL-pakket met daarin een schitterende jachthoorn. Beiden arriveerden in een VGL postkoets getrokken door 4 witte paarden.


DHL brengt ons met een ‘hyper-moderne’ bestelwagen op aardgas een laatste bijzondere bijdrage aan de collectie als symbool van een respectabel verleden. Nadat de genodigden het gebouw en de presentatie hebben bezocht is het gebouw open voor het museumpubliek (ca 13.30 uur).

foto's WL op zondag voor de opening: "stilte" voor de storm

Enkele aardige feiten:

• de loods is gebouwd in 1882 tegelijk met de spoorlijn Elst-Tiel-Geldermalsen.
• de loods is in 1984 buiten gebruik gesteld voor goederenopslag (en daarna snel in verval geraakt)
• de loods geeft in het Openluchtmuseum de situatie weer van 1960 (ik dacht eigenlijk 1968; moet ik navragen)
• de loods is in grote stukken gezaagd en in het museum weer in elkaar gezet (zaagnaden vrijwel onzichtbaar weggewerkt)
• er is een permanente expositie van meer dan 100 jaar van Gend en Loos
• er is een bewegende diligence waarbinnen je (als in een flight simulator) in een echt vertrekkend rijtuig waant
• de grote letters Van Gend en Loos op het dak komen niet uit Tiel maar uit Zwolle
• de helft van de loods dient als museumopslag en is niet toegankelijk
• de verplaatsing heeft meer dan 2 miljoen euro gekost, grotendeels bekostigd door DHL (Van Gend en Loos is opgegaan in DHL)
• de loods in het museum is permanent bemand met een museum-medewerker
  

Van Gend & Loos docu TV Gelderland

Op zaterdag 22 en zondag 23 september heeft TV Gelderland de documentaire ‘De laatste rit’ uitgezonden, waarin is vastgelegd hoe een sterk merk in een museum eindigt. TV Gelderland volgde de werkzaamheden rond de verplaatsing van de VGL loods van augustus 2006 tot aan de opening. In een historisch document van een half uur is de afbraak en opbouw van de loods uitgebreid in beeld gebracht.



Oud-werknemers halen in de loods herinneringen op aan de zware fysieke verwerking van de postpakketten, de komst van de barcodes en het verdwijnen van functies als koetsier en besteller. De documentaire is wellicht nog te vinden op de website van TV Gelderland.
klik op http://www.openluchtmuseum.nl/index.php?pid=32&article=82 voor de informatie op de museumwebsite.

De ontbrekende stang in RET 4-asser

Tijdens een bezoek aan de museumlijn van Amsterdam Haarlemmermeer naar Amstelveen valt me op dat ook daar wordt gereden met een motorwagen van de RET (de 507) net als wij die kennen.

Omdat wij veel rolstoelen vervoeren zijn bij ons de stangen in de deuropeningen verwijderd. In Amsterdam kun je nog zien hoe het eigenlijk hoort in onze 520, 535 en 536. Soms moet je consessies doen.

Henk Jager overleden

Henk Jager (trambestuurder) is op zaterdag 1 september als gevolg van een hartinfarct is overleden. Henk, die 66 jaar is geworden, werd op woensdag met spoed in een ziekenhuis in Bremen opgenomen.


Henk was voor ons allen een fantastische collega, niet alleen door zijn tomeloze inzet als bestuurder, maar ook als organisator van verschillende zeer geslaagde tramexcursies naar o.a. Den Haag, Keulen en Bochum. Een extra dienst of remisedienst, voor Henk was niets teveel. Het museum en de tram verliezen met Henk een uiterst collegiale, geduldige en prettige collega. Het was een voorrecht om met hem te mogen samenwerken.
Zaterdag 8 september is Henk op Moscowa gecremeerd waarbij vele collega's in tramuniform afscheid van hem hebben genomen.

Theo Barten viert 50-jarig tramjubileum

Collegatrambestuurder Theo Barten heeft op zondag 2 september op feestelijke wijze zijn afscheid van de tram gevierd met de laatste ritten op de met bloemen versierde RET520. Na 50 jaar op de tram (RTM, RET en Openluchtmuseum) gaat het blauwe RET-uniform definitief uit. Theo droeg voor de gelegenheid een van de laatste nog bruikbare RTM-overhemden.


Velen van ons dragen tijdens de diensten op de tram de bekende dasspelden die Theo voor ons uit Rotterdam meebracht.
Met een drukke bijeenkomst in de Kasteelboerderij werd het een feestelijk en onvergetelijk afscheid.
Theo bedankt ! Tot ziens ongetwijfeld weer in het museumpark. En hopelijk zijn hier binnenkort enkele foto's van deze dag te vinden.

Uit het AD van 15 juni 2007:
Noem de voertuigen van de RTM geen ’trammetje’, en al helemáál geen ’moordenaartje’, schrijft oud-trambestuurder Theo Barten, die tot oudejaarsdag 1965 in dienst was bij de RTM. ,,Men beledigt met die afstotelijke naam niet zozeer het materieel, maar wel de machinisten en wagenvoerders,’’ schampert hij. ,,Zoals ook bij andere vervoersmaatschappijen ontstonden soms wel aanrijdingen, maar men dient te bedenken dat een railvoertuig niet kan uitwijken.’’