Modefotografie in Arnhemse museumtram

In de GETA 76, de in het museum nagebouwde Arnhemse tram.

Voor het lentenummer van het Arnhemse cultuurmagazine EIGEN heeft fotograaf Armando Branco enkele prachtige fotoshots gemaakt in en om onze museumtram.

Halte Kasteelboerderij, bij het wachthuisje.

Kijk op www.eigenmagazine.nl  voor meer informatie over de EIGEN bladen, of koop het lentenummer in de boekhandel (4,95) als je alle foto's wilt zien. Het is een schitterend vormgegeven en opgemaakt blad.
Inmiddels werkt de link niet meer en bestaat het blad niet meer (2011).

Trolleybusmuseum Arnhem de moeite waard

Donderdag 16 april ben ik door Rob Broekman (ook een bekende in de remise van de museumtram) rondgeleid door het Arnhemse Trolleybusmuseum op het remiseterrein aan de Westervoortsedijk in Arnhem.

Museumbus 101 (foto Ned. Trolleybus Vereniging NTV)

In het oudere bericht hierna kunt u nog eens nalezen hoe dat is ontstaan. Ook oprichter Bennie Aalbers was aanwezig om enkele geinteresseerden rond te leiden.

Naast veel fotomateriaal en oude busattributen is ook informatie aanwezig over de overgang van het Gemeentelijk Trolleybedrijf (GVA) naar Connexxion.

In 2009 bestaat de trolleybus in Arnhem 60 jaar en dat is groots gevierd in september.

Rob is nu beheerder van de oude trolley 101 die regelmatig rondes door Arnhem gaat rijden voor liefhebbers die dan voor 6 euro een rondrit inclusief bezoek aan het het Openluchtmuseum kunnen beleven waarbij ook de tramremise in het museumpark bezocht wordt.

Nieuw trolleybusmuseum in Arnhem sinds 2007

Arnhem heeft een trolleybusmuseum

door Piet Venhuizen in de Gelderlander van 6 november 2007

06 nov 2007, 02:58 - ARNHEM - Arnhem krijgt een museum over de geschiedenis van het trolleybusvervoer in de gemeente.
Het wordt woensdag al geopend. De collectie is afkomstig van oud-buschauffeur Bennie Aalbers, die veertig jaar alles heeft verzameld wat met het openbaar vervoer in Arnhem te maken heeft. Het museum is gevestigd in drie ruimten boven de remise van vervoermaatschappij Connexxion aan de Westervoortsedijk. Die ruimten werden tot voor kort gehuurd door de politie, maar die is vertrokken. "Nu heeft Connexxion ze beschikbaar gesteld voor mijn collectie", zegt Aalbers, die in maart met de vut is gegaan. Sindsdien is hij bezig met de voorbereidingen voor het museum.

foto uit Wikipedia

Het museum beoogt een overzicht te geven van het trolleybusvervoer in Arnhem. De trolleybus deed zijn intrede in de stad op 5 september 1949. Voor de oorlog reden er trams door de stad. Nu is Arnhem de enige gemeente in Nederland waar nog trolleybussen rijden. In Nijmegen reden trolleybussen van 1952 tot 1969.Het museum bestaat uit drie kamers, die in chronologische volgorde de geschiedenis behandelen. Het trolleyvervoer is sinds 1949 in Arnhem verzorgd door het Gemeente Vervoerbedrijf Arnhem, de Gelderse Vervoer Maatschappij, Oostnet en nu Connexxion.De collectie van Aalbers bestaat uit foto's, schaalmodellen van bussen, uniformen, kaartjes en andere toebehoren. In de hal worden bezoekers op het museum geattendeerd door oude haltepalen. Ook is daar een stukje bovenleiding opgehangen. De opening van het museum vindt woensdag 7 nopvember plaats bij gelegenheid van de presentatie door het Poolse bedrijf Solaris/Cegelec van een nieuwe, twaalf meter lange trolleybus aan Connexxion. De Arnhemse bussen van deze lengte zijn afgeschreven en aan vervanging toe. Of Connexxion de Poolse bussen gaat aanschaffen, is nog niet zeker. Solaris/Cegelec is een van de leveranciers die daarvoor in aanmerking komt.Het Arnhemse trolleymuseum is voorlopig alleen donderdagmiddag open van een tot vijf uur. Bij grote belangstelling behoort uitbreiding van de openingsuren tot de mogelijkheden. Aalbers zelf en twee oud-collega's fungeren als zaalwacht.

Twee Peters, een Bert, een Ruud en nóg een Henk

Klik op de foto om deze te vergroten

Het museum en de collega’s van de Tram feliciteren vijf nieuwe trambestuurders: Peter S,  Bert S, Peter van R, Henk W en Ruud K. Zij zijn maandag 23 maart geslaagd voor hun examen en mogen zich nu bestuurder op de tramlijn van het Nederlands Openluchtmuseum noemen. De examencommissie bestaande uit onze eigen instructeurs, werd voor de gelegenheid versterkt met de heren K (2e van links) en Van D (rechts), beiden instructeurs bij het Rotterdamse RoMeO. 

Het vijftal werd door de commissie bekwaam geacht tot het rijden met onze Rotterdamse vierassers. Volgende week starten zij al met een vervolgopleiding voor de gelede wagen RET 631, de Haagse 274 en onze GETA 76. 

Zoals elk jaar zullen de nieuw geslaagden nog enige tijd door eigen instructeurs worden begeleid. Deze eigen (voornamelijk vrijwillige) instructeurs verdienen een speciaal woordje van dank. Met veel geduld  werden de kandidaten opgeleid. Een traject dat al voor het winterhoogseizoen werd gestart, en met succes! 

John Nannings (Tram) 

Arnhemse museumtram winter 2008-2009

foto Caroline Berkhof 2008

Klik hier voor Nieuwjaarswens van Wietze voor een mooie dag.

5 januari 2009: Amsterdamse R3R als sneeuwveger (foto WL)

foto Openluchtmuseum

Van 6 december 2008 t/m 18 januari 2009 is het museum dagelijks geopend van 12.00 tot 20.00 uur.

Historie en een overzicht van het museumtrambedrijf vindt u door te klikken op Overzicht museumtrambedrijf
Een mooi foto-overzicht van al het rijdend materiaal in het Openluchtmuseum is te vinden door te klikken op
fotoos Raymond Naber

foto Rob van Oostenrijk 2008



foto Rob van Oostenrijk 2008

Winterfoto's trambedrijf van Michiel Verhaaff

Michiel heeft schitterende foto's gemaakt van enkele van onze trams in het besneeuwde museum.

Binnenkort nog een paar meer hier.

Nog tot 18 januari is het winterhoogseizoen. Daarna kunt u nog wel winterfoto's maken in het museumpark, maar er rijden dan tot april geen trams meer.
Kom dus direct nog even met de camera een dag naar het Openluchtmuseum !!

Gladde rails door bladeren ??

Het herfstseizoen is weer aangebroken en dus vallen er bladeren op de rails waaruit de zware tram steeds wat olieachtige vloeistof perst; en dus worden de rails glad en is het soms lastig de heuvels in het museum te beklimmen of af te dalen. Gelukkig kan vanuit de tram zand op de rails gestrooid worden (vóór de wielen vanuit speciale zandbakken) zodat er meer grip ontstaat.

foto: René Platjouw

Ook hebben we nog onze Rr3 railreinigingstram uit Amsterdam die een hoop troep van de rails kan verwijderen, onder het motto "Haal de Enka spons erover" (klik voor de historie HIER)

Uiteraard moet een trambestuurder meer alert zijn en rekening houden met een langere remweg, maar tot grote problemen of ongelukken heeft dit gelukkig nog nooit geleid. Wel wordt bij gladheid de zware aanhangwagen 1050 in de remise gehouden om te voorkomen dat een tram echt niet meer boven kan komen.

Wat u ook elders mocht hebben gehoord of gelezen: de tram in het Openluchtmuseum rijdt veilige rondjes. Vanuit de coördinatie van de tramafdeling kwam desgevraagd de volgende toelichting: “..de trams worden door gediplomeerde bestuurders gereden. De bestuurders en conducteurs worden periodiek getraind op moeilijke situaties, zoals slechte baanomstandigheden, maar ook materieelstoringen worden gesimuleerd. Een deel van het materieel is daarnaast al voorzien van noodremvoorzieningen; een ander deel krijgt deze (extra) aanpassing in de nabije toekomst. Ook is er een speciaal waarschuwingsysteem met lichten,  dat ongewenste aanvaringen met ander verkeer op het museumterrein moet voorkomen! “

railreiniger Rr3 (foto René Platjouw)