Tweede Kerstdag wederom drukste museumdag

trambaan bij het Kindererf 20 december 2009 (foto wietze landman)

Al vele jaren is de Tweede Kerstdag de drukste dag van het jaar. En daar komt dit jaar dus een fraaie Derde Kerstdag bij.

Nu ik al jaren als rondleider het museum beleef, werk ik nog maar zelden als vrijwilliger voor het trambedrijf. Dankzij de drukke Kerstdagen ben ik in de gelegenheid om in de remise samen het Henk S en Otto T verhalen te vertellen over de relatie tussen het trambedrijf en het museum waarbij vooral ook het publiek met mij graag de eigen ervaringen deelt uit hoogte- en dieptepunten van de tramgeschiedenis. Het bombardement van Rotterdam en de verwoesting van Arnhem maken nog steeds veel emoties los.

In de tram word ik door een fotograaf gesnapt zonder pet (zie foto)

foto Maarten van de Krol 26 december 2009

Ik wens alle liefhebbers van de museumtram in Arnhem alvast een goed en gezond 2010.

Even een stukje rail leggen

foto wietze landman19 nov

foto wietze landman 19 nov

foto Martin Wijdemans 18 nov (met toestemming geplaatst)

Op 18 november is een stuk trambaan vernieuwd tussen het entreegebouw en de halte Dingenliefde.

Nationaal Historisch Museum naast NOM helaas afgeblazen

Openluchtmuseum, NHM, Provincie Gelderland en Gemeente Arnhem, gefeliciteerd met de keuze van de Tweede Kamer voor Arnhem-NOM als lokatie voor het nieuwe Nationaal Historisch Museum dat rond 2011 haar deuren zal openen naast het Openluchtmuseum.
.
Zo optimistisch als we allemaal waren in 2009, zo teleurgesteld moeten we eind 2010 zijn nu de nieuwe regering Rutte besluit het museum niet van een gebouw te voorzien. Geen NHM naast het Openluchtmuseum.

Arnhem ziet af van historische tramlijn

"Arnhem dumpt historische tramlijn"; zo schrijft journalist Harry van der Ploeg dinsdag 09 juni 2009 in de Gelderlander

Klik op http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/5089903/Arnhem-dumpt-historische-tramlijn.ece voor het artikel in de Gelderlander

ARNHEM - Arnhem krijgt geen historische tramlijn tussen de attracties in de stad. Arnhems burgemeester Pauline Krikke noemt zo'n verbinding tussen het toekomstige Nationaal Historisch Museum (NHM), Watermuseum, Burgers' Zoo en Nederlands Openluchtmuseum (NOM) te duur.
Ze wijst daarbij op de hoge kosten die gepaard zullen gaan bij de aanleg van de tramlijn vanaf het Centraal Station naar de Schelmseweg.

Er zijn goedkopere alternatieven, zo benadrukte ze begin deze week tegenover een delegatie van de Tweede Kamer die zich voorbereidt op het debat van donderdag over de omstreden toekomstige locatie van het NHM. Die alternatieven kunnen variëren van een shuttlebus tot een ouderwetse trolley.

De eerste ideeën over de toeristentram stammen uit de jaren negentig van de vorige eeuw. De Werkgroep Historische Tram onder voorzitterschap van de toenmalige Arnhemse burgemeester Paul Scholten werkte ze later uit in een in januari 2001 gepresenteerd rapport. De toenmalige directeur Jan Vaessen van het NOM stelde voor de tram te laten rijden door zo'n honderd vrijwilligers.

De tramlijn diende gecombineerd te worden met een transferium ten noorden van Arnhem in combinatie met een ondergrondse tramremise. De werkgroep zag die remise met parkeergarage graag verstopt onder het viaduct bij de kruising van de Cattepoelseweg en de Schelmseweg. Een 'plaat op maaiveldniveau' zou op de Schelmseweg als 'een groen dak' boven dit alles moeten verrijzen.

Toen minister Ronald Plasterk in 2007 voor de plek van het NOM koos als locatie voor het NHM werd het tramplan weer van stal gehaald. Arnhem kondigde een onderzoek aan, de Stadsregio Arnhem Nijmegen zou het steunen. De oud-burgemeesters van Arnhem Drijber en Scholten zien in de tramlijn nog altijd een toepasselijke publiekstrekker voor het Nationaal Historisch Museum. Ze brachten de tram de afgelopen weken terloops onder de aandacht van de Tweede Kamer.

Gijsbers directeur Openluchtmuseum

foto Openluchtmuseum

ARNHEM - Pieter-Matthijs Gijsbers is de nieuwe directeur van het Nederlands Openluchtmuseum in Arnhem. Hij volgt Jan Vaessen op die op 1 maart 2009 is vertrokken. Gijsbers was sinds 2001 directeur van Museumpark Orientalis in Heilig Landstichting bij Nijmegen. Daar voerde hij grote veranderingen door. Tegenwoordig biedt het park een eigentijdse kijk op de drie religies die bepalend zijn geweest voor de identiteit van hedendaags Europa. Vanaf november 2009 is het museum helaas dicht. Het hoopt na een grondige restauratie over enige jaren toch weer opnieuw te starten.

Wel is er in 2009 nog een Kerstopenstelling.

Gijbers is per 1 april 2009 gestart in het Openluchtmuseum.

Diensthalte nu officieel Halte Vaessen

Zaterdag 21 maart heeft museumdirecteur  Jan Vaessen  afscheid genomen van het personeel van het Openluchtmuseum. Naast veel zang en muziek op drie locaties was er ook een bjizonder kado van het trambedrijf: de diensthalte bij het administratiekantoor werd al  jaren de halte Vaessen genoemd. Nu is die naam voor altijd vastgelegd met de onthulling door scheidend directeur Vaessen van een naamplaat bij de halte. Henk Scholten van het trambedrijf begeleidde de onthulling met een korte toespraak.

Afscheid Jan Vaessen 21 maart 2009 (foto: Gelderlander - Marc Pluim)

Per 1 januari is Vaessen  teruggetreden als directeur.

Dankzij veel persoonlijke bemoeienissen van Jan Vaessen is het historische trambedrijf er gekomen. 

RET halte bij de Viersprong-Kindererf

eigen foto

Na veel geduld, het inwinnen van het juiste advies en de restauratie van de emaillen borden heeft halte De Viersprong een origineel Rotterdams haltebord gekregen. Daarmee heeft de tram naast de Arnhemse haltes bij de Remise en de Grote Weide, de Amsterdamse haltes bij Freia en de Kasteelboerderij, de prachtige NZH halte bij Dingenliefde en de reeds beroemde halte Vaessen er nu een Rotterdamse halte bij gekregen.

eigen foto

De Rotterdamse haltepaal heeft dienst gedaan aan de Schiekade en is een schenking van Kees Poppeliers, oud-conducteur en oud-molenaar van ons museum. Op de foto een beeld van de overgangsfase: de “nieuwe” haltepaal (rechts) is geplaatst, terwijl de oude (links) nog verwijderd moet worden. Inmiddels zijn alle bordjes verhangen en staat de Rotterdamse er in volle glorie.

De eerste Rotterdamse bezoekers van dit seizoen hadden het al snel ontdekt: speciaal voor het bord stapten zij uit de tram om er (“ik weet nog dat...”) een ‘studie’ van te maken.

Rob van Oostenrijk

In de remise is een unieke verzameling plaatsaanduidingsborden (die kon je voorop de tram in een houder schuiven; kijk maar op de GETA76) aan de wand gehangen. Het gaat om borden van het oude Arnhemse trambedrijf uit de periode 1911-1944.