Modelbaan van trambaan Openluchtmuseum

Hierbij een aantal foto's van de modelbaanmoduul met de tramremise van het Openluchtmuseum, gemaakt door Jaap Altena j.h.altena@wanadoo.nl

Het is natuurlijk geen kopie van het museum maar Jaap heeft een paar objecten in model weergegeven; de tram door het Brabantse buurtje spreekt hemzelf het meeste aan.



Dank zij zijn hobbyvriend Hans Burtner is het best leuk geworden ondanks de geringe oppervlakte van 60 bij 120 cm. De trams kunnen 2-rail rijden en op de werkende bovenleiding, zelfs de NZH-kikker kan zijn rondjes door het museum maken. Ze nemen het moduul ook mee naar Eurospoor waar ze met hun club MSA gaan exposeren. De secretaris van de club is ook redactielid van Railmagazine hij is van plan in het blad aandacht te besteden aan deze moduul en daar ook het Openluchtmuseum bij te betrekken.

Trams in het Arnhems Openluchtmuseum

In het Arnhems Openluchtmuseum rijdt sinds 1996 een aantal oude trams. Een overzicht van traject, haltes en remise is te vinden op http://www.openluchtmuseum.nl/index.php?pid=26 U vindt er drie motorwagens van de RET (500-serie) zoals de RET520 op bijgaande foto (bouwjaar 1931)



Ook een RET-aanhanger uit 1949 welke geschikt gemaakt is voor het vervoer van 8 of meer rolstoelen. Bij iedere halte staat een rolstoelbrug.

U vindt er ook een Haagse tweeasser (274) motorwagen van 1921.

Trots van het museum is de zelf nagebouwde Arnhemse motorwagen GETA 76 (oorspronkelijk bouwjaar 1929) welke in 1998 in dienst kwam.

Verder nog een moderner Rotterdams geleed tweewagenstel 631 met draaistellen (geschikt voor eenmansbediening) uit 1969 en een Amsterdamse railreinigingswagen Rr3 die in het museum geheel is gereviseerd voor gebruik in de bladerige herfst.

Het trambedrijf wordt rijdende gehouden door een kundige onderhoudsploeg in de remise en pakweg 100 vrijwilligers op de trams zelf als conducteur en/of bestuurder. Ook in de remise wordt met liefde door vrijwilligers meegebouwd aan de restauratie van de oude trams.

In memoriam Eduard Bouwman

17 augustus j.l. is tramcollega en "levenslang tram-fotograaf" Eduard Bouwman overleden.




Eduard is 74 jaar geworden en de mooie woorden op de rouwkaart spreken voor zich:

‘Het is druk bij de tramhalte, maar nu is het stil bij de remise in het Openluchtmuseum’

Voor degene die niet weten wie Eduard Bouwman is, Eduard is al vanaf juni 1996 betrokken bij ons tramproject en heeft als remisepresentator vele uurtjes in de remise doorgebracht om het publiek voor te lichten. Tevens is Eduard een verwoed fotograaf met een prachtige en zeer grote collectie foto’s en dia’s van trams uit het hele land. Verder heeft hij ook meegewerkt aan een aantal uitgaven van boeken over trams en hebben zijn foto’s in diverse tijdschriften gestaan.




Als eerbetoon aan zijn leven als tramfotograaf zal ik de komende tijd een reeks foto's uit zijn albums van met name de Arnhemse tram laten zien.
zie daarvoor ook www.arnhemtram.blogspot.com
Of kijk eens op http://www.koblenz-metternich.de/historisches01/strassenbahn03.php voor een van de buitenlandse sites waar materiaal van hem wordt getoond.

De familie/nabestaanden van Eduard wens ik (als tramcollega en bewonderaar van de enorme fotoproductie van Eduard) van hieruit veel sterkte bij het verwerken van dit droeve verlies.

In 2010 heb ik (WL) in de bibliotheek van het museum de foto's (uit de twee boekwerken die Eduard aan het museum heeft nagelaten) gedigitaliseerd; voor het raadplegen van de foto's hoeft nu niet steeds het kwetsbare album te worden gebruikt.

NZH A327 blauwe tram was 3 weekends in museum

24 juni 2006 D'n waschvrouw weet met welck waschmiddel zij dient waschen !


De museumtram in Arnhem bestaat dit jaar 10 jaar. U heeft daarom na lange tijd weer even kunnen genieten van de blauwe tram van de NZH ( de A327) uit 1913. Dinsdag 27 juni is ze weer op transport gegaan naar Rijswijk.

De NZH A327 onderweg van Rijswijk naar het Openluchtmuseum op 6 juni 2006 (foto Raymond Naber). Klik voor vergroting op de foto.

Kijk voor foto's van aankomst en transport op http://tramweg.fotopic.net/c987110.html

Hier de aanbidding van de juist gearriveerde oude dame door de echte kenners.

foto Carolien Berkhof

Wat zegt de Gelderlander over de nieuwe loods

Tielse loods naar Openluchtmuseum

De goederenloods bij het station van Tiel wordt nu definitief in zijn geheel verplaatst naar het Openluchtmuseum in Arnhem.

In de Gelderlander van 10 oktober 2006 staat bovenstaand verslag. (Op klikken voor een vergroting)


======================================
De loods is gebouwd in 1882 als op- en overslagloods voor Tiel en omgeving; het is één van de weinige overgebleven exemplaren die ook nog eens in goede staat is.

Als u op bovenstaand artikel van 28 juni 2006 klikt dan verschijnt een groter en leesbaar geheel.

De oude loods van Van Gend en Loos komt in het museum parallel aan de Arnhemse tramremise te staan aan de andere kant van het tramspoor, met ook een eigen opstelspoor.




x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
foto's met toestemming overgenomen van www.stationsweb.nl Inmiddels is de afbraak in volle gang.

Geta76 op 11 juni 2006 naar tramparade Amsterdam

De NVBS bestaat in 2006 75 jaar. Daarom heeft er op 11 juni j.l. een jubileumparade van trams door Amsterdam gereden, inclusief de GETA76 van het Openluchtmuseum.
(foto René Platjouw)



Foto Tramwegstichting. Hoofdweg Amsterdam-West.

Dee trots van het Openluchtmuseum, de Arnhemse tram GETA76, heeft onder grote belangstelling in die parade meegereden. Marvin van der Sloot maakte onderstaande bijzondere foto's.



En dat was niet de eerste keer dat de GETA in Amsterdam kwam. Ook op 8 februari 1998 reed de GETA mee in de jubileumrit door Amsterdam, nadat deze tram op 31 januari 1998 ook al betrokken was geweest bij het vervoer van gasten van onze koningin HM Beatrix.

Klik voor een indruk van dit tramfestijn in Amsterdam op

http://www.imagestation.com/album/pictures.html?id=2105399376

Meer nieuw fotomateriaal van Jasper (met o.a plaatjes van de problemen die even ontstonden met de Geta in Amsterdam) zijn te vinden in mijn fotoalbum http://www.imagestation.com/album/pictures.html?id=2105399376 onder de nummers DSC 03284 t/m DSC03351. Klik op het adres en je bent er al.

De Arnhemse tram reed oorspronkelijk op het smallere Kaapspoor maar de replika is voor normaalspoor aangepast zodat combinatie en uitwisseling met andere trams beter mogelijk is.

In historisch perspectief was echter een rit van deze tram in Amsterdam onmogelijk geweest.

Seinpalen tram voor veilige kruising autoverkeer

Vanaf 1 mei 2006 is de baan- en overwegsignalering in werking tussen de halte Grote Weide en het Hoofdkantoor (diensthalte). De conducteur van de vertrekkende tram bedient een seinpaal (die op het perron staat) met de vierkantsleutel om de bestuurder "groen licht"te geven voor vertrek. Het stuk straatweg dat ook voor vrachtverkeer gebruikt wordt (naar de rolhek-uitgang) is nu beveiligd met een knipperend rood verkeersbord TRAM, waardoor het hopelijk niet meer zal voorkomen dat tram en autoverkeer elkaar opdezelfde weg tegenkomen.